TORP TC1000 2.0
Le contrôleur qui fait évoluer la SurRon Light Bee / LBX, l’Ultra Bee et les Talaria MX3–MX5. Choisissez le kit de votre moto ; votre batterie et votre moteur déterminent la puissance disponible.
Droits et taxes d’importation inclus pour toute livraison aux États-Unis.
Droits et taxes d’importation inclus pour toute livraison au Royaume-Uni.
Droits et taxes d’importation inclus pour toute livraison au Canada.
Droits et taxes d’importation inclus pour toute livraison en Suisse.
Vous gardez votre batterie d’origine ? Comparez le TC500 et le TC1000 pour votre configuration.
Le TORP TC1000 2.0 est le contrôleur le plus puissant pour la SurRon Light Bee, la SurRon Ultra Bee et les Talaria MX3–MX5 : jusqu’à 50 kW (60 kW en version HV) et 1000 A de courant de phase. Comme tous les contrôleurs TORP, il continue de communiquer avec le BMS d’origine de votre moto, ce qu’aucune autre marque aftermarket ne fait. Vous libérez ainsi cette puissance en toute sécurité, sur batterie d’origine ou améliorée. La prise en charge des ANT BMS aftermarket arrive bientôt. Il se règle depuis la TORP App sur iOS et Android, et s’installe toujours en plug-and-play avec l’écran d’origine.
- Jusqu’à 50 kW de puissance de crête, 60 kW en version HV
- 700 A de courant batterie / 1000 A de courant de phase, FOC avec et sans capteur
- Communique avec votre BMS d’origine : plus de puissance, en toute sécurité (ANT BMS bientôt)
- Réglages via l’app Bluetooth (iOS et Android), conserve l’écran d’origine
- Étanche IP67 · 1,3 kg · garantie 2 ans
Tout ce que le TC1000 2.0 vous apporte
- Puissance maximaleJusqu’à 50 kW en crête.
- Contrôle de tractionReste actif sur l’Ultra Bee.
- Batterie d’originePlus de puissance, sans contournement.
- Protection thermiquePas de capteur à changer. Pas de moteur neuf.
- Fonctions d’origineCapteurs et écran restent fonctionnels.
- Accélérateur redondantUne précision de niveau automobile.
- Freinage régénératifRéglable par mode de conduite dans l’app.
- Diagnostic intelligentAI Run Diagnostics localise les pannes.
- Protection instantanéeCoupure des surintensités en moins de 1 μs.
- Wheelie ControlBêta disponible dans la TORP App.
- Plug-and-playPrêt à rouler en 20 minutes.
La bêta de Wheelie Control est disponible.
Disponible en bêta pour le TC1000 2.0. Mettez à jour la TORP App, activez Include Beta dans Info screen → Firmware Update, puis mettez à jour le firmware du contrôleur. Lisez le manuel et calibrez la moto avant de rouler.
Ne perdez aucune fonction d’origine.
Les contrôleurs TORP sont les seuls du marché à conserver toutes les fonctions d’origine de votre moto.
- Capteur de béquille
- Capteur de chute
- Bouton de mode de conduite
- Écran d’origine
- Contacteur de frein
- Contrôle de tractionUltra Bee, exclusivité TORP
- En phase avec la batterie d’origineBMS d’origine, ANT bientôt disponible
Choisissez le bon kit TC1000 2.0
Choisissez votre moto ci-dessous pour commander le bon kit.
Vous hésitez sur la combinaison moto, batterie et moteur ? Vérifiez-la dans le Configurateur.
Caractéristiques techniques
Les deux versions sont identiques, à l’exception de batteries compatibles et puissance max.. Les différences sont mises en évidence dans le tableau.
| TC1000 2.0La version standard. | TC1000 2.0 HVPour les configurations avec batterie haute tension. En développement, prévu début 2027 | |
|---|---|---|
| Batteries compatibles | 60 V – 80 V (22S, 92,4 V en pleine charge) | 60 V – 96,2 V (26S, 110 V en pleine charge) |
| Puissance max. | 50 kW | 60 kW |
| Commun aux deux versions | ||
| Courant batterie max. | 700 A | |
| Courant de phase max. | 1000 A | |
| Commande moteur | FOC, avec capteur (Hall/encodeur) et sans capteur | |
| Rendement | jusqu’à 99 % | |
| Température de fonctionnement | -15 à 75 °C | |
| Communication | Bluetooth + BMS d’origine (ANT BMS aftermarket bientôt disponible) | |
| Écran | Compatible avec l’écran SurRon d’origine | |
| Poids | 1,3 kg | |
| Indice de protection | IP67 | |
| Garantie | 2 ans | |
TC1000 2.0 HV
Inscrivez-vous sur la liste d’attente
Soyez parmi les premiers informés de la sortie du TC1000 2.0 HV. Nous vous écrirons dès qu’il sera disponible à la commande.
Quelle puissance puis-je attendre ?
La puissance réelle dépend de l’association entre votre moto, votre batterie et votre moteur. Indiquez votre configuration pour voir les chiffres et les pièces exactes dont vous avez besoin.
Comparez et complétez votre configuration
Pièces détachées pour les kits contrôleur TORP
- Heatsink for the SurRon Ultra Bee
- Replacement installation hardware for SurRon Light Bee
- Replacement installation hardware for SurRon Ultra Bee
- Replacement installation hardware for Talaria MX3/MX4/MX5
- Replacement Plastic Shield for SurRon Light Bee
- Replacement Plastic Shield for Talaria MX3 / MX4 / MX5
- Replacement Wiring Loom For SurRon Light Bee
- Replacement Wiring Loom For SurRon Ultra Bee
- Replacement Wiring Loom For Talaria MX3 / MX4
- Replacement Wiring Loom For Talaria MX5
- Wiring and heatsink for the SurRon Ultra Bee
- Wiring and plastic shield for Talaria MX3 / MX4 / Sting R
- Wiring and plastic shield for Talaria MX5
Questions fréquentes
Sur quelles motos le TC1000 2.0 se monte-t-il ?
La SurRon Light Bee (Segway X260), la SurRon Ultra Bee et les Talaria MX3, MX4, Sting R et MX5. Chaque moto dispose de son propre kit plug-and-play dans la boutique en ligne.
Fonctionne-t-il avec ma batterie d’origine ?
Oui. Le TC1000 2.0 accepte les batteries de 60 à 80 V (22S), ce qui couvre les batteries SurRon d’origine, et il reste en communication avec votre BMS d’origine. Pour les batteries haute tension plus grandes, voyez le TC1000 2.0 HV (jusqu’à 96,2 V). Utilisez le Configurateur pour confirmer la bonne configuration pour votre moto et votre batterie.
Pourquoi est-il plus puissant que les autres contrôleurs ?
Le TC1000 2.0 délivre jusqu’à 50 kW (60 kW en HV) avec 1000 A de courant de phase. Et comme tous les contrôleurs TORP, il continue de communiquer avec le BMS d’origine de votre moto, ce qu’aucune autre marque aftermarket ne fait. Il libère ainsi cette puissance sans contourner la protection de votre batterie. La prise en charge des ANT BMS aftermarket arrive bientôt.
Conserve-t-il les fonctions d’origine de ma moto ?
Oui. Les contrôleurs TORP sont les seuls du marché à conserver vos fonctions d’origine : capteur de béquille, capteur de chute, bouton de mode de conduite, contacteur de frein et écran d’origine. Sur la SurRon Ultra Bee, le TC1000 2.0 est aussi le seul contrôleur qui conserve le contrôle de traction d’origine.
Puis-je modifier les réglages moi-même ?
Oui, via la TORP App sur iOS et Android, en Bluetooth. Le contrôleur est livré précalibré et reçoit régulièrement des mises à jour de firmware.
Quelle est la différence entre le TC1000 2.0 et le 2.0 HV ?
La version HV accepte des batteries de tension plus élevée (jusqu’à 96,2 V / 26S contre 80 V / 22S) et délivre jusqu’à 60 kW contre 50 kW. Choisissez la version HV uniquement si vous roulez avec une batterie haute tension.
