Toute votre motorisation, dans votre poche.
Trois tableaux de bord premium, plusieurs modes d’affichage et une interface que vous adaptez à votre goût. Connectez-vous en Bluetooth pour régler les performances, enregistrer et restaurer vos configurations, lire la batterie cellule par cellule, installer le firmware et lancer Smart Diagnostics quand une question se pose. Gratuite sur iOS et Android.
En savoir plus
Chaque contrôleur TORP est conçu pour être réglé depuis l’application. Les paramètres qui façonnent votre délivrance de puissance restent donc dans votre poche plutôt que dans un atelier. Aucun outil spécial, aucun câble, aucun passage chez le revendeur.
Une fois la configuration terminée, le plaisir commence. Enregistrez la télémétrie de vos sorties en direct, visez un meilleur départ avec le chronomètre de drag race, suivez vos tours session après session et naviguez par GPS avec votre vitesse et votre consommation toujours à l’écran, pendant que tout est enregistré en temps réel.
- Gratuit
- iOS & Android
- Bluetooth, sans câble
Vous préférez rouler sans smartphone sur le guidon ? Un écran TORP affiche les données du contrôleur et de la batterie en temps réel, pour garder un œil sur chaque valeur clé pendant que vous roulez.
Images de Julien Praly (@snaperture_raw)
Découvrez-la avant de l’installer.
Ce que fait la TORP App, écran par écran.










Toute la motorisation sur votre guidon.
Tournez le smartphone à l’horizontale et il devient un tableau de bord : vitesse, régime, tension et courant de la batterie, puissance du moteur, régénération, consommation, distance du trajet et températures, le tout en direct pendant que vous roulez. Passez d’un design à l’autre parmi les trois, activez le mode clair ou remplacez le tableau de bord par une carte GPS avec recherche de destination, sur laquelle votre position, votre vitesse et votre consommation restent affichées en direct.
- Trois designs de tableau de bord
- Portrait ou paysage, sombre ou clair
- Navigation GPS avec données en direct
Chaque canal, avec ses valeurs de crête.
Tension, puissance du moteur, courants, tension des cellules, puissance du BMS, vitesse et régime, tout en direct, et chaque valeur conserve son minimum et son maximum de la session. Roulez sur une portion, arrêtez-vous et lisez exactement ce qu’a fait la motorisation.
- Valeur la plus basse et la plus haute par canal
- Températures, énergie consommée et durée de session
- Remise à zéro des valeurs de crête entre deux passages
Au cœur de la batterie, cellule par cellule.
Comme le contrôleur communique avec le BMS d’origine, l’application peut montrer ce que fait réellement la batterie : la tension de chaque cellule côte à côte, l’écart entre la plus haute et la plus basse, l’état de charge, la tension et le courant de la batterie, et les températures de la batterie, du chargeur et du BMS. Lire la batterie d’aussi près est aussi ce qui rend la puissance supplémentaire sûre : les contrôleurs TORP sont les seuls contrôleurs aftermarket à tirer davantage d’une batterie d’origine sans contourner sa protection.
- Tension par cellule, la plus haute et la plus basse
- Plus de puissance sans contourner le BMS
- Nécessite la batterie SurRon d’origine
Trois modes de conduite, chacun avec ses propres réglages.
Sport, Eco et Daily sont des configurations distinctes de la même moto : courant moteur, courant batterie, limite de vitesse, réponse et courbe d’accélérateur, et niveau de régénération. Le type de batterie, les limites de tension et la température de coupure du moteur se règlent une seule fois et valent pour les trois.
- Sport, Eco et Daily
- Par mode : courant, vitesse, accélérateur, régénération
- Réglés une fois : type de batterie et température de coupure
Mises à jour et diagnostic, sans câble.
Consultez d’un coup d’œil les versions de l’application et du firmware, la version du matériel, le numéro de série et le compteur kilométrique. Mettez à jour le firmware en Bluetooth, lancez le calibrage, enregistrez une configuration complète de la moto et restaurez-la après une mise à jour, et générez un rapport de diagnostic à envoyer directement au support.
- Mises à jour du firmware en Bluetooth
- Enregistrez et restaurez votre configuration
- Rapport de diagnostic pour le support
Drag race. Lap tracker. Log viewer.
Le menu Performance transforme l’application en banc d’essai : chronométrez vos départs et conservez vos passages pour comparer vos configurations, laissez le GPS enregistrer vos tours, revoyez une sortie sur une carte satellite avec les données à chaque point et filmez-la avec la télémétrie incrustée dans la vidéo.
- Drag race avec passages enregistrés
- Temps au tour par GPS et relecture sur carte
- Vidéo avec télémétrie en direct
Une application. Toute la motorisation.
Configurez-la, gardez-la à jour, puis découvrez ce dont votre moto est vraiment capable.
Calibrage et réglage de la motorisation
Calibrez votre contrôleur et adaptez sa délivrance de puissance exactement à votre façon de rouler, chaque paramètre, directement depuis votre smartphone.
Smart Diagnostics et dépannage
Tous les paramètres du contrôleur au même endroit : état des broches, signal d’accélérateur, températures, tensions de l’encodeur et des phases, ainsi que l’historique complet des erreurs. Générez un rapport et envoyez-le directement au support TORP.
Mises à jour du firmware
Installez les mises à jour du firmware directement en Bluetooth. Les nouvelles fonctions et améliorations arrivent sur le matériel que vous possédez déjà, sans câble ni passage chez le revendeur.
Télémétrie en direct
Suivez en direct la tension, les courants, les températures et les données du BMS pendant que vous roulez, puis consultez les journaux ensuite, pour toujours savoir ce que fait votre motorisation.
Enregistrement des sorties
Enregistrez vos sorties avec les données de performance en direct en surimpression, puis revivez les meilleures.
Chronomètre de drag race
Mesurez vos passages et visez un meilleur départ. L’application chronomètre chacun d’eux pour vous.
Suivi des tours
Suivez vos tours session après session et découvrez les performances réelles de votre moto.
Données de la batterie et des cellules
Avec la batterie SurRon d’origine, l’application lit directement le BMS : la tension de chaque cellule, l’écart entre la plus haute et la plus basse, les températures de la batterie et du BMS, et les cycles de charge.
Configurations enregistrées
Enregistrez une configuration complète de la moto, réglages, périphériques et valeurs d’accélérateur, et restaurez-la plus tard. Après une mise à jour du firmware, l’application propose de rétablir votre configuration.

Deux écrans. Les données en direct sur votre guidon.
L’application affiche déjà les données en direct pendant que vous roulez. Un écran TORP fait la même chose sur le guidon, et votre smartphone reste dans votre poche au lieu d’encaisser les chocs. Deux modèles au choix :
- Full Color Display, le plus grand écran, avec de nombreuses données de conduite d’un coup d’œil
- Black & White Display, compact, épuré et léger
- Les deux fonctionnent avec tous les contrôleurs TORP, et votre écran d’origine continue aussi de fonctionner
TORP App : questions fréquentes
La TORP App est-elle gratuite ?
Oui, la TORP App est gratuite sur iOS et Android et fonctionne en Bluetooth avec tous les contrôleurs TORP.
Ai-je besoin d’un écran TORP ?
Non. L’application seule vous offre un contrôle total, les réglages et les données en direct sur votre smartphone. Un écran TORP est un accessoire optionnel qui affiche les données du contrôleur et de la batterie sur le guidon, pour les pilotes qui préfèrent ne pas y fixer leur smartphone.
Puis-je mettre à jour le firmware moi-même ?
Oui. Les mises à jour du firmware s’installent en Bluetooth depuis l’application, sans câble ni passage chez le revendeur. Lancez ensuite l’assistant de calibrage avec la roue arrière décollée du sol ; il est obligatoire après chaque mise à jour du firmware, et l’application propose de restaurer votre configuration enregistrée une fois l’opération terminée.
Dois-je calibrer avant de rouler ?
Oui. Décollez la roue arrière du sol, car elle tourne pendant le calibrage, puis lancez l’assistant guidé dans l’application avant votre première sortie, et de nouveau après chaque mise à jour du firmware. La partie accélérateur est simple : tournez-le lentement jusqu’au maximum, relâchez et enregistrez. Calibrez de la même façon l’accélérateur au pouce TORP si vous en avez un.
Mon écran d’origine continue-t-il de fonctionner ?
Oui, avec les contrôleurs TORP, l’écran SurRon d’origine reste pleinement fonctionnel. L’application et un écran TORP viennent s’y ajouter, ils ne le remplacent pas.
L’application est gratuite. Elle fonctionne avec tous les contrôleurs TORP.
Trouvez le contrôleur adapté à votre moto, à votre batterie et à votre objectif de puissance.