TORP TC500 2.0 pour motos électriques
Contrôleur

TORP TC500 2.0

Jusqu’à 30 kW avec le moteur TORP TM25 (à 80 V). Conçu pour les motos SurRon et Talaria compatibles.

Le TORP TC500 2.0 délivre jusqu’à 30 kW, sur votre batterie d’origine ou sur des batteries améliorées jusqu’à 80 V nominal en 22S (92,4 V en pleine charge), pour la SurRon Light Bee (Segway X260) et les Talaria MX3/MX4/MX5. Il communique avec votre BMS d’origine (la prise en charge des ANT BMS aftermarket arrive bientôt), conserve toutes les fonctions d’origine, se règle par Bluetooth depuis l’app et s’associe au moteur TORP TM25. Précalibré pour une installation plug-and-play rapide.

  • Jusqu’à 30 kW avec le moteur TORP TM25 (à 80 V)
  • 350 A de courant batterie / 500 A de courant de phase, FOC avec et sans capteur
  • Communique avec votre BMS d’origine : plus de puissance, en toute sécurité (ANT BMS bientôt)
  • Batterie d’origine ou améliorée jusqu’à 80 V (22S, 92,4 V en pleine charge), précalibré, sans réglage
  • Étanche IP67 · 1 kg · garantie 2 ans

Ne convient pas à la SurRon Ultra Bee. Pour cette moto, il vous faut le TC1000 2.0.

Pourquoi choisir TORP

Tout ce que le TC500 2.0 vous apporte

  • Une vraie puissanceJusqu’à 30 kW avec le TM25.
  • Batterie d’originePlus de puissance, sans contournement.
  • Protection thermiquePas de capteur à changer. Pas de moteur neuf.
  • Fonctions d’origineCapteurs et écran restent fonctionnels.
  • Accélérateur redondantUne précision de niveau automobile.
  • Freinage régénératifRéglable par mode de conduite dans l’app.
  • Diagnostic intelligentAI Run Diagnostics localise les pannes.
  • Protection instantanéeCoupure des surintensités en moins de 1 μs.
  • Wheelie ControlBêta disponible dans la TORP App.
  • Plug-and-playPrêt à rouler en 20 minutes.
Wheelie Control

La bêta de Wheelie Control est disponible.

Disponible en bêta pour le TC500 2.0. Mettez à jour la TORP App, activez Include Beta dans Info screen → Firmware Update, puis mettez à jour le firmware du contrôleur. Lisez le manuel et calibrez la moto avant de rouler.

Découvrez la bêta de Wheelie Control et comment l’activer

Ne perdez aucune fonction d’origine.

Les contrôleurs TORP sont les seuls du marché à conserver toutes les fonctions d’origine de votre moto.

  • Capteur de béquille
  • Capteur de chute
  • Bouton de mode de conduite
  • Écran d’origine
  • Contacteur de frein
  • En phase avec la batterie d’origineBMS d’origine, ANT bientôt disponible

Choisissez le bon kit TC500 2.0

Choisissez votre moto ci-dessous pour commander le bon kit.

Vous hésitez sur la combinaison moto, batterie et moteur ? Vérifiez-la dans le Configurateur.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques du TORP TC500 2.0
Batteries compatibles60 V – 80 V (22S nominal, 92,4 V en pleine charge)
Puissance max.30 kW (avec le moteur TM25, à 80 V)
Courant batterie max.350 A
Courant de phase max.500 A
Commande moteurFOC, avec capteur (Hall/encodeur) et sans capteur
Rendementjusqu’à 99 %
Température de fonctionnement-15 à 75 °C
CommunicationBluetooth + BMS d’origine (ANT BMS aftermarket bientôt disponible)
Poids1 kg
Indice de protectionIP67
Garantie2 ans

Quelle puissance puis-je attendre ?

La puissance réelle dépend de l’association entre votre moto, votre batterie et votre moteur. Indiquez votre configuration pour voir les chiffres et les pièces exactes dont vous avez besoin.

Configurer avec le TC500 2.0

Questions fréquentes

Sur quelles motos le TC500 2.0 se monte-t-il ?

La SurRon Light Bee (Segway X260) et les Talaria MX3, MX4 et MX5.

Quelle puissance apporte-t-il ?

Jusqu’à 30 kW avec le moteur TORP TM25 à 80 V (jusqu’à 19 kW avec le moteur SurRon d’origine). Il fonctionne sur votre batterie d’origine ou sur des batteries améliorées jusqu’à 80 V (22S, 92,4 V en pleine charge) et, comme tous les contrôleurs TORP, reste en communication avec votre BMS d’origine. La prise en charge des ANT BMS aftermarket arrive bientôt.

Conserve-t-il les fonctions d’origine de ma moto ?

Oui. Les contrôleurs TORP sont les seuls du marché à conserver vos fonctions d’origine : capteur de béquille, capteur de chute, bouton de mode de conduite, contacteur de frein et écran d’origine.

TC500 ou TC1000 ?

Choisissez le TC500 2.0 pour un net gain de puissance sur batterie d’origine ou 80 V. Passez au TC1000 2.0 pour la puissance maximale (jusqu’à 50 à 60 kW) et les plus gros moteurs. Consultez le comparatif des contrôleurs.

TC500 2.03 options disponibles
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