Lequel convient à votre pratique ?
Partez de votre moto, de votre batterie actuelle et du moteur que vous visez ensuite. Voici comment choisir entre les deux contrôleurs TORP pour SurRon et Talaria.
Commencez ici si votre configuration Light Bee ou Talaria reste dans les capacités du TC500.
Consultez le prix, la disponibilité et les options du kit dans la boutique en ligne.
Choisissez-le si votre moto ou le moteur que vous prévoyez exige le TC1000, ou si votre configuration complète peut exploiter sa puissance supérieure.
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Un contrôleur plus gros ne signifie pas automatiquement plus de puissance. Sur les configurations Light Bee et Talaria indiquées, avec batterie et moteur d’origine, les deux contrôleurs ont la même puissance estimée. La batterie et le moteur déterminent la part des capacités du contrôleur que vous pouvez exploiter.
Choisissez votre modèle, puis prévoyez les pièces en fonction.
Vous gardez le moteur d’origine ? Le TC500 est un excellent point de départ. Il prend aussi en charge le TM25. Choisissez le TC1000 si un TM40 Pro fait partie de votre projet.
Voir les kits compatibles
Le TC500 n’est pas compatible avec l’Ultra Bee. Le TC1000 fonctionne avec le moteur d’origine ou le TM50 Pro / Speed, et conserve le contrôle de traction d’origine.
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Les deux contrôleurs utilisent votre moteur d’origine. Comparez ci-dessous la puissance pour votre batterie. Les MX3 / MX4 / Sting R partagent un kit ; la MX5 a son propre kit.
Voir les kits compatiblesCes exemples conservent le moteur d’origine. Comparez la puissance de crête estimée du système de chaque contrôleur, sur la même moto avec la même batterie.
Batterie d’origine + moteur d’origine
| Moto / batterie | TC500 | TC1000 |
|---|---|---|
| Light Bee60 V d’origine · 32 / 34 / 40 Ah | 7 kW | 7 kW |
| Light Bee60 V d’origine · 38 Ah | 8,5 kW | 8,5 kW |
| Ultra Bee72 V d’origine | Non compatible | 19 kW |
| Ultra Bee72 V d’origine 2025 | Non compatible | 27 kW |
| Talaria MX360 V d’origine | 8 kW | 8 kW |
| Talaria MX4 / Sting R60 V d’origine | 11,5 kW | 11,5 kW |
| Talaria MX572 V d’origine | 17 kW | 17 kW |
Batterie améliorée + moteur d’origine
| Moto / batterie | TC500 | TC1000 |
|---|---|---|
| Light BeeBatterie 80 V améliorée | 19 kW | 19 kW |
| Ultra BeeBatterie 80 V améliorée | Non compatible | 32 kW |
| Talaria MX3Batterie 80 V améliorée | 19 kW | 19 kW |
| Talaria MX4 / Sting RBatterie 80 V améliorée | 20 kW | 20 kW |
| Talaria MX5Batterie 80 V améliorée | 22 kW | 23 kW |
Des estimations de crête, pas une puissance garantie. La capacité de courant de la batterie, son état de charge, sa température et les réglages influencent ce que votre moto peut délivrer. La tension indiquée sur une batterie ne suffit pas à établir sa compatibilité.
Vérification de la batterie Talaria : les batteries Greenway prennent en charge la communication BMS. Les batteries SCUD, non. Lire les conseils propres à votre modèle.
Partez du moteur que vous voulez utiliser et de la batterie dont il a besoin.
Le TM25 fonctionne avec les deux contrôleurs. Avec une batterie 80 V, les estimations indiquées sont de 30 kW avec le TC500 et de 31 kW avec le TC1000. Passer au TM25 ne vous oblige pas, à lui seul, à remplacer votre TC500.
Préparer une configuration TM25Le TM40 Pro s’associe au TC1000. La configuration 80 V est estimée jusqu’à 50 kW. Prévoyez la batterie et la transmission pour la configuration complète ; monter le contrôleur seul ne donnera pas ce chiffre.
Préparer une configuration TM40 ProLes deux moteurs TM50 s’associent au TC1000 : le Pro privilégie le couple, le Speed le régime. Les configurations 80 V indiquées atteignent jusqu’à 50 kW. Le contrôle de traction d’origine reste disponible.
Choisir mon moteur Ultra BeeDécouvrez les détails des moteurs dans le comparatif des moteurs TORP.
Les deux versions standard prennent en charge jusqu’à 80 V nominal. Les principales différences sont leurs limites de courant et les moteurs pris en charge.
| Caractéristique | TC500 2.0 | TC1000 2.0 |
|---|---|---|
| Motos | Light Bee; Talaria MX3 / MX4 / Sting R / MX5 | Light Bee; Ultra Bee; Talaria MX3 / MX4 / Sting R / MX5 |
| Batteries compatibles | 60 V – 80 V (22S nominal, 92,4 V en pleine charge) | 60 V – 80 V (22S nominal, 92,4 V en pleine charge) |
| Puissance maximale du système | Jusqu’à 30 kW (avec le moteur TM25, à 80 V) | Jusqu’à 50 kW avec un moteur et une batterie améliorés compatibles |
| Limite de courant batterie | 350 A | 700 A |
| Limite de courant de phase | 500 A | 1000 A |
| Moteurs TORP sur la Light Bee | TM25 | TM25 ou TM40 Pro |
| Moteurs TORP sur l’Ultra Bee | Non compatible | TM50 Pro ou TM50 Speed |
| Réglages | TORP App · iOS et Android | TORP App · iOS et Android |
| Poids | 1 kg | 1,3 kg |
| Indice de protection | IP67 | IP67 |
| Garantie | 2 ans | 2 ans |
| Détails du produit | Découvrir le TC500 | Découvrir le TC1000 |
Le courant batterie est prélevé sur la batterie. Le courant de phase est fourni au moteur ; une limite de courant de phase de 1000 A ne signifie pas que la batterie doit fournir 1000 A.
Sur les configurations d’origine Light Bee et Talaria indiquées, les deux contrôleurs ont la même puissance de crête estimée du système. Choisissez le TC1000 si votre future configuration a besoin de sa compatibilité moteur ou de sa capacité de courant supplémentaire. Sur l’Ultra Bee, le TC1000 est l’option TORP compatible ; le TC500 n’est pas compatible.
Non. Les deux contrôleurs standard 2.0 prennent en charge des batteries jusqu’à 80 V nominal (22S, 92,4 V en pleine charge). Le bon choix dépend aussi de votre moto, de votre moteur et du courant que votre batterie peut fournir. Vérifiez la combinaison complète dans le Configurateur.
Vérifier votre configuration complèteOui, si vous choisissez le TM25. Avec une batterie 80 V, les estimations indiquées pour le TM25 sont de 30 kW avec le TC500 et de 31 kW avec le TC1000. Passer au TM40 Pro exige le TC1000. Le choix du moteur et la configuration complète comptent davantage que le seul nom du contrôleur.
Ce guide couvre les MX3, MX4 / Sting R et MX5. Choisissez selon votre modèle le kit MX3 / MX4 / Sting R ou le kit MX5 dédié. Ne partez pas du principe qu’un autre modèle Talaria utilise le même kit. Les batteries d’origine Greenway prennent en charge la communication BMS ; les batteries SCUD, non.
Voir les kits Talaria et les conseils sur la batterieNon. Ce guide compare les versions standard du TC500 2.0 et du TC1000 2.0. Le TC1000 2.0 HV est une version distincte, actuellement en développement. Ses caractéristiques annoncées de tension plus élevée et de 60 kW ne s’appliquent pas au TC1000 2.0 standard.
Voir les versions du TC1000 et les nouvelles du HVUtilisez « Acheter le TC500 » ou « Acheter le TC1000 » ci-dessus, puis choisissez votre moto pour ouvrir son kit dans la boutique en ligne. Vous y trouverez les prix actuels, la disponibilité et les options. Le Configurateur vous aide si vous souhaitez d’abord vérifier la combinaison complète de contrôleur, moteur et batterie.
Lire les guides d’installationChoisissez votre moto, votre moteur et votre batterie. Vérifiez la puissance estimée et les pièces correspondantes avant de passer au panier.
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