TORP TC1000 2.0
Le contrôleur le plus puissant du marché
Jusqu’à 50 kW de puissance de crête, 60 kW en version HV
Voir le TC1000 2.0 Contrôleurs pour SurRon et Talaria
Améliorez votre contrôleur SurRon
Un nouveau contrôleur SurRon décide de la puissance qui arrive au moteur. Les kits TORP TC500 et TC1000 s’adaptent aux SurRon Light Bee / LBX et Ultra Bee ainsi qu’aux Talaria MX3, MX4 / Sting R et MX5, avec la batterie d’origine ou avec votre prochaine amélioration.
TORP TC500 2.0
Jusqu’à 30 kW, batterie d’origine ou améliorée
Jusqu’à 30 kW avec le moteur TORP TM25 (à 80 V)
Voir le TC500 2.0La puissance gagnée avec un nouveau contrôleur SurRon
Puissance de crête d’origine, avec un contrôleur TORP sur la batterie d’origine, et le maximum que chaque moto atteint avec TORP.
| Moto | D’origine | TORP, batterie d’origine | TORP, jusqu’à |
|---|---|---|---|
| SurRon Light Bee | 6 kW | 8,5 kWbatterie d’origine 38 Ah | 50 kWTC1000 + TM40 Pro, batterie 80 V |
| SurRon Ultra Bee | 12,5 kW | 19 kWbatterie d’origine | 50 kWTC1000 + TM50, batterie 80 V sur mesure |
| Talaria MX3 | 6 kW | 8 kWbatterie d’origine | 19 kWTC1000, batterie 80 V |
| Talaria MX4 | 8 kW | 11,5 kWbatterie d’origine | 20 kWTC1000, batterie 80 V |
| Talaria MX5 | 13,4 kW | 17 kWbatterie d’origine | 23 kWTC1000, batterie 80 V |
Puissance de crête du système selon le Configurateur ; la puissance réelle dépend de la configuration complète.
Commencez par la compatibilité
Quel contrôleur pour votre moto ?
Le bon kit, avec son faisceau électrique et ses fixations, compte autant que le contrôleur. Choisissez votre modèle pour voir les pièces compatibles, les options de batterie et les essais de pilotes.
SurRon Light Bee / LBX
Comparez TC500 et TC1000 pour votre batterie d’origine ou pour une future amélioration de la batterie et du moteur.
Contrôleurs pour la Light BeeSurRon Ultra Bee
Choisissez le kit TC1000 pour Ultra Bee. Gardez la batterie et le moteur d’origine, ou prévoyez une configuration avec moteur TM50.
Contrôleurs pour l’Ultra BeeTalaria MX3, MX4 / Sting R & MX5
Comparez TC500 et TC1000. Les MX3 / MX4 et la MX5 utilisent des kits différents : identifiez d’abord votre moto exacte.
Contrôleurs pour TalariaVotre moto ne figure pas dans la liste ? Interrogez-nous sur la compatibilité avant de commander. Un kit prévu pour un modèle d’apparence similaire ne garantit pas la compatibilité.
Votre premier changement de contrôleur, en trois étapes
Vérifiez ce que vous avez
Identifiez le modèle de votre moto, son année, l’étiquette de la batterie et le moteur. Un kit Light Bee n’est pas un kit Ultra Bee, et la Talaria MX5 utilise d’autres pièces de kit que les MX3 / MX4.
Choisissez ce que vous voulez changer
Vous gardez la batterie d’origine ? Comparez d’abord les chiffres avec batterie d’origine. Vous prévoyez d’améliorer le moteur ou la batterie ? Vérifiez aussi le contrôleur pour cette future configuration.
Vérifiez la configuration complète
Utilisez le Configurateur pour comparer les combinaisons compatibles, puis lisez le guide d’installation de votre kit avant de commander.
Contrôleurs : vos questions, des réponses simples
À quoi sert un nouveau contrôleur sur une SurRon ou une Talaria ?
Le contrôleur gère la puissance qui va de la batterie au moteur. Un contrôleur compatible vous permet de régler la façon dont la moto délivre cette puissance, notamment la réponse à l’accélérateur et le freinage régénératif. La batterie et le moteur limitent toutefois ce que la configuration complète peut délivrer.
Quel est le meilleur contrôleur pour ma moto ?
Partez du modèle de votre moto, de la batterie et du moteur, puis décidez si vous comptez les améliorer plus tard. Le TC500 est une option pour les configurations Light Bee et Talaria ; le TC1000 prend en charge en plus l’Ultra Bee et les combinaisons avec des moteurs plus puissants. Un contrôleur plus gros ne signifie pas automatiquement plus de puissance avec votre batterie actuelle.
Choisir entre TC500 et TC1000Puis-je changer de contrôleur et garder ma batterie d’origine ?
Oui, les configurations TORP prises en charge peuvent utiliser la batterie d’origine. La puissance dépend de la moto, de la version de la batterie, du moteur et des réglages. Sur une Talaria, vérifiez aussi la marque de la batterie : les batteries Greenway et SCUD ne gèrent pas la communication BMS de la même façon.
Vérifier la puissance de votre configuration exacteUn contrôleur rendra-t-il ma SurRon ou ma Talaria plus rapide ?
Un contrôleur compatible peut changer la délivrance de la puissance et l’accélération, mais aucun gain de vitesse ne vaut pour toutes les motos. La vitesse de pointe dépend aussi de la tension de la batterie, du moteur, du rapport de transmission, des réglages et des conditions de conduite. Comparez des configurations complètes plutôt que de choisir selon la puissance maximale d’un contrôleur.
Faut-il un nouveau moteur avec un contrôleur aftermarket ?
Non. Les configurations Light Bee, Ultra Bee et Talaria prises en charge peuvent conserver le moteur d’origine. Changer de moteur est une décision à part. Sur la Light Bee, le TM25 fonctionne avec le TC500 ou le TC1000 et le TM40 Pro exige le TC1000 ; les moteurs TM50 de l’Ultra Bee s’associent au TC1000.
Comparer les moteurs SurRonPuis-je monter une batterie 72 V avec un contrôleur TORP ?
Des configurations aftermarket en 72 V sont prises en charge, mais la tension nominale seule ne garantit pas la compatibilité. Vérifiez la tension à pleine charge, la capacité en courant, le BMS et les connecteurs de la batterie par rapport à votre contrôleur, votre moteur et votre moto exacts. Choisissez votre batterie dans le Configurateur avant de commander.
Créer une configuration compatible