Questions fréquentes

Le TC500 2.0 est compatible avec la SurRon Light Bee (Segway X260) et les Talaria MX3, MX4 et MX5. Le TC1000 2.0 est compatible avec toutes ces motos, ainsi qu’avec la SurRon Ultra Bee. Chaque moto a son propre kit plug-and-play. Les kits Light Bee conviennent aux modèles 60 V jusqu’à 2025 ; le modèle 2026 (72 V / 10 kW) n’est pas encore pris en charge.

Non. Les kits TORP sont compatibles avec la plateforme SurRon Light Bee / Segway X260 ; la Light Bee S et la Segway X160 ne sont pas compatibles.

Pas encore. La SurRon Light Bee 2026 (72 V / 10 kW) utilise un câblage différent de celui des modèles 60 V jusqu’à 2025, et le faisceau électrique fourni avec les kits TORP Light Bee n’y est pas adapté. Commandez uniquement pour les Light Bee 60 V jusqu’à 2025. Nous travaillons à la compatibilité avec le modèle 2026 et l’annoncerons dès la fin des essais.

Le TC500 2.0 apporte un gain de puissance important en plug-and-play (jusqu’à 30 kW avec le moteur TM25 sur une batterie 80 V) et fonctionne avec votre batterie d’origine ou une batterie améliorée. Le TC1000 2.0 est le modèle phare, jusqu’à 50 kW, pour les plus gros moteurs. Une version HV (jusqu’à 60 kW sur des batteries haute tension) est encore en développement.

SurRon Light Bee / Segway X260

Moteur d’origine Light Bee / X260 · TORP TM25 · TORP TM40 Pro · Sotion 13 kW (Hall/Encoder, sans broche PWM)

SurRon Ultra Bee

Moteur d’origine Ultra Bee · TORP TM50 Pro · TORP TM50 Speed · Sotion 16 kW (Hall/Encoder)

Talaria MX3 / MX4

Moteur d’origine Talaria MX3 / MX4 · Sotion 12 kW (Hall/Encoder) · Sotion 24 kW

Talaria MX5

Moteur d’origine Talaria MX5 · Sotion 12 kW (Hall/Encoder) · Sotion 24 kW

La même liste figure dans la section compatibilité de chaque manuel TC1000.

SurRon Light Bee / Segway X260

Moteur d’origine Light Bee / X260 · TORP TM25 · Sotion 13 kW (Hall/Encoder, sans broche PWM)

Talaria MX3 / MX4

Moteur d’origine Talaria MX3 / MX4 · Sotion 12 kW (Hall/Encoder)

Talaria MX5

Moteur d’origine Talaria MX5 · Sotion 12 kW (Hall/Encoder)

Le TC500 2.0 n’est pas proposé pour l’Ultra Bee ni pour ses moteurs. La même liste figure dans la section compatibilité de chaque manuel TC500.

Oui. Le TC1000 2.0 prend en charge les batteries d’origine 60 V, ainsi que les batteries 66 V, 72 V et 80 V (22S). La version HV du TC1000 2.0 va jusqu’à 96,2 V.

Oui, et ce que vous en tirez dépend de la batterie livrée avec votre moto. Les contrôleurs TORP communiquent avec les batteries Greenway. Les batteries SCUD n’ont aucune communication BMS, il n’y a donc rien avec quoi un contrôleur puisse dialoguer ; vous pouvez tout de même utiliser un contrôleur TORP avec l’une d’elles, et une batterie aftermarket 72 V ou 80 V est la voie vers plus de puissance.

Cela dépend de votre moto, de votre contrôleur, de votre moteur et de votre batterie. Le calculateur de puissance affiche la puissance de crête exacte de votre combinaison : choisissez vos pièces et voyez le chiffre.

Vérifiez d’abord que vous n’êtes pas en mode Stock : maintenez le bouton M de l’écran enfoncé pendant 6 secondes, ou appuyez sur STOCK sur l’écran 1 de l’app. La vitesse de pointe dépend aussi de votre pignon, de la taille de la roue, du poids du pilote et de la tension de la batterie.

Pas pour commencer : un contrôleur TORP augmente déjà la puissance avec la batterie d’origine. Mais les puissances de crête les plus élevées (par exemple 50 kW sur une Light Bee) nécessitent une batterie améliorée à tension plus élevée. Le Configurateur montre ce que chaque batterie permet d’obtenir.

TC500 2.0 : jusqu’à 80 V (92,4 V en pleine charge). TC1000 2.0 : jusqu’à 80 V (92,4 V en pleine charge). TC1000 2.0 HV : jusqu’à 96,2 V.

Choisissez exactement la batterie que vous utilisez. Choisir le mauvais type (par exemple un réglage aftermarket pour une batterie d’origine) peut interrompre la communication BMS et provoquer des coupures de puissance.

Oui, avec un TC500 (matériel 1.8 ou plus récent) ou un TC1000 (matériel 1.3 ou plus récent). Le matériel plus ancien nécessite une modification du câblage, le manuel vous guide pas à pas.

La tension et le courant s’affichent toujours. Le détail des cellules, la température et la charge exacte sont limités sur les batteries aftermarket, le pourcentage de charge est donc une estimation. Les batteries d’origine fournissent toutes les données grâce à la communication BMS.

Oui. Les kits TORP utilisent les connecteurs existants de votre moto et conservent la communication avec le BMS d’origine, les capteurs d’usine et l’écran d’origine, sans couper ni épisser de fils.

La plupart des installations de contrôleur prennent bien moins d’une heure, et beaucoup de pilotes les réalisent en moins de 20 minutes. Chaque kit est fourni avec le câblage, la visserie et les instructions courtes dont vous avez besoin.

Oui. Utilisez toujours le contrôleur avec un disjoncteur ou un fusible en état de marche. Nous privilégions un disjoncteur lorsque la configuration le permet, car il offre une protection thermique et magnétique et peut être réarmé après un déclenchement. Rouler sans l’une ou l’autre de ces protections peut endommager la moto et annule la garantie TORP.

Pour la plupart des SurRon Light Bee et Talaria, conservez le disjoncteur d’origine DZ47-125 de 100 A ; il supporte des crêtes de 20 à 25 kW. Si de longues sessions à haute puissance le font déclencher à répétition, utilisez un disjoncteur DZ47-125 de 125 A. Si votre configuration nécessite un fusible, TORP recommande généralement 150 à 250 A, avec un fusible prévu pour la tension complète de la batterie et choisi à l’aide de sa courbe temps-courant.

Téléchargez la TORP App gratuite, connectez-vous en Bluetooth et lancez l’assistant de calibrage guidé. Soulevez d’abord la roue arrière du sol, car elle tourne pendant le calibrage. Relancez l’assistant après chaque mise à jour du firmware.

Activez puis désactivez le mode Avion, vérifiez que l’app a l’autorisation Bluetooth (sur Android 11 et versions antérieures, il s’agit de l’autorisation de localisation), vérifiez que le voyant vert du contrôleur est allumé et essayez avec un autre téléphone. Si la connexion ne fonctionne toujours pas, consultez les manuels ou contactez l’assistance.

Elle est gratuite sur iOS et Android. Elle vous permet de calibrer, de régler la puissance, de mettre à jour le firmware et de suivre les données de conduite en direct via Bluetooth.

Le TORP Full Color Display et le TORP Display noir et blanc fonctionnent tous deux avec le TC500 et le TC1000, et l’écran d’origine de votre moto continue lui aussi de fonctionner.

Vous êtes en mode Stock. Maintenez le bouton M de l’écran enfoncé pendant 6 secondes, ou appuyez sur STOCK sur l’écran 1 de l’app, pour débloquer les autres modes de conduite.

Les contrôleurs et moteurs TORP sont garantis 2 ans à compter de la date de facture contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suit la facture, pas le propriétaire : si vous achetez d’occasion, demandez la facture d’origine au vendeur et la couverture restante vous revient.

C’est possible. Les produits TORP sont des composants aftermarket qui augmentent la puissance, et l’effet de leur installation sur la garantie constructeur de votre moto dépend de la marque, du marché et du revendeur. Vérifiez les conditions auprès du vendeur de votre moto avant l’installation. Vos produits TORP bénéficient dans tous les cas de leur propre garantie de 2 ans.

Les dommages dus à une chute ou à un choc, une installation incorrecte, les dégâts des eaux sans graisse diélectrique, les modifications non autorisées et l’utilisation de pièces non prises en charge ou incompatibles.

Ouvrez une demande d’assistance technique, choisissez Demande de garantie, et indiquez votre numéro de série (sur l’autocollant argenté, sur la boîte et sur l’écran 5 de l’app), votre facture et une courte description avec des photos ou une vidéo.

Une petite étiquette sur le contrôleur et sa boîte, qui indique votre numéro de série, le nom et le mot de passe Bluetooth, le modèle et la version matérielle. Conservez-la précieusement et ne la retirez pas.

PayPal et carte bancaire (tous deux instantanés), ou virement bancaire (quelques jours, sur facture proforma). PayPal ou la carte sont à privilégier pour les commandes hors UE.

Les prix de la boutique en ligne sont affichés en euros hors TVA. Les clients de l’UE paient la TVA lors du paiement. Les taxes et les formalités d’importation dépendent de votre destination de livraison et sont confirmées lors du paiement. Vérifiez votre adresse de livraison et le montant final avant de payer.

Le suivi s’active dès que le transporteur scanne votre colis, généralement le jour ouvré suivant (le lundi pour les commandes passées le week-end).

Les articles non utilisés, dans leur emballage d’origine, peuvent être retournés sous 14 jours (avec accord préalable) pour un remboursement, déduction faite de frais de remise en stock de 10 % et des frais de retour.