TC1000 2.X pour Talaria MX5

Détails du produit

Le contrôleur TC1000 2.X de nouvelle génération intègre le matériel Wheelie Control, qui permet un contrôle de stabilité avancé pour des wheelies parfaits et une dynamique de conduite améliorée (Wheelie Control disponible dès maintenant en bêta), tandis que la prise en charge des accélérateurs au standard automobile et la protection contre les surintensités préservent les performances. Des composants de nouvelle génération le rendent robuste et fiable, sortie après sortie.

Profitez d’un gain de 30 % de puissance et de couple avec le contrôleur TORP TC1000 pour votre Talaria MX5. Atteignez jusqu’à 17 kW de puissance de crête avec la batterie et le moteur d’origine, ou optez pour une batterie aftermarket de 72 V ou 80 V (22S) et poussez votre moto jusqu’à 23 kW. Envie de savoir ce que votre configuration peut donner ? Essayez le calculateur de puissance pour avoir un aperçu des performances attendues.

L’installation est simple et le réglage des performances se fait facilement avec la TORP App. Toutes les fonctions d’origine de la Talaria, comme l’écran, le capteur de béquille, le capteur de chute, le bouton de mode de conduite et le contacteur de frein, sont conservées, à la seule exception du bouton de démarrage.

Améliorez votre Talaria MX5 et ressentez la puissance du TC1000 !

Important : le kit contrôleur TC1000 pour Talaria MX5 est livré avec l’accélérateur au pouce TORP ! Veuillez suivre les instructions d’installation spécifiques.

Caractéristiques techniques et contenu du colis

CONTENU DU COLIS :

• 1x contrôleur TC1000 (version 2.X)
• 1x faisceau électrique
• 1x accélérateur au pouce
• 1x fusible avec protection en plastique
• 1x protection en plastique
• boulons et outils nécessaires à l’installation
• 2x supports de montage
• 4x autocollants
• 1x sachet de graisse silicone
• notice abrégée

CARACTÉRISTIQUES :

• Commande vectorielle (FOC, Field-Oriented Control)
• Batteries prises en charge : de 60 V jusqu’à 80 V nominaux 22S (92,4 V en pleine charge)
• Puissance max : 50 kW
• Contrôle avec capteur (HALL, encodeur) et sans capteur
• Courant batterie max. : 700 A

Important : le contrôleur NE PEUT PAS communiquer avec la batterie Talaria d’origine produite par SCUD. Merci de lire ceci avant l’achat. Les autres fonctions du contrôleur restent intactes.

• Courant de phase max : 1000 A
• Rendement jusqu’à 99 %
• Température de fonctionnement : de -15 à 75 °C
• Communication Bluetooth
• Pré-calibré : calibrage facile via l’application mobile
• Protection contre les surintensités, surtensions, sous-tensions et surchauffes
• Communication avec le BMS d’origine
• Différents modes de freinage régénératif et d’accélérateur
• Poids : 1,3 kg
• Fonctionnalités : application mobile (iOS et Android), écran SurRon d’origine
• Indice de protection : IP67*
• Mises à jour régulières du firmware

*Bien que les contrôleurs TORP soient classés IP67, ce qui les rend très résistants à l’eau, les faisceaux électriques du contrôleur et de la moto ne sont pas étanches. Si votre moto est exposée à l’eau de quelque manière que ce soit, il est obligatoire d’appliquer de la graisse diélectrique à l’intérieur de tous les connecteurs. La garantie ne couvre pas les dysfonctionnements ou dommages résultant de l’utilisation des contrôleurs moteur dans des activités impliquant des immersions fréquentes ou prolongées, comme rouler dans des ruisseaux, des rivières ou des zones inondées. Avec le temps, les joints et les composants peuvent se dégrader et réduire la résistance à l’eau du produit. Les dommages résultant de cette usure naturelle ne sont pas couverts par la garantie de 2 ans.

Notice d’installation

Modifier un véhicule électrique d’origine peut le rendre non conforme à la réglementation routière locale. Il est essentiel de consulter des experts ou les autorités avant de modifier votre véhicule, afin de vous assurer qu’il reste conforme aux règles de circulation.