
Sterowniki / Talaria MX5
TC1000 2.X do Talaria MX5
TC1000 2.X Controller for Talaria MX5
Najmocniejszy sterownik TORP do twojej Talarii MX5: TC1000 2.X, z prądem akumulatora 700 A i prądem fazowym 1000 A, łatwy w montażu i ustawiany w aplikacji TORP.
- Do 17 kW z fabrycznym akumulatorem i silnikiem.
- Do 23 kW z odpowiednim dodatkowym akumulatorem 72 V lub 80 V.
- Zachowuje fabryczny wyświetlacz, czujniki, przycisk trybu mocy i czujnik hamulca.
Dostępny
- Dostawa w 3 do 5 dni roboczych przez DHL, wysyłka z UE
- Cło i podatki importowe w cenie, przy dostawie nic więcej nie płacisz
- 2-letnia gwarancja TORP na sterownik · Szczegóły gwarancji
- 14 dni na zwrot nieużywanych produktów · Warunki zwrotu (po angielsku)
- Bezpieczna płatność kartą, PayPal, Apple Pay lub Google Pay
Dowiedz się pierwszy.
Dostaniesz e-mail, gdy ten produkt znów będzie dostępny.
Szczegóły i specyfikacja
Szczegóły produktu
Sterownik TC1000 2.X nowej generacji ma zintegrowany sprzęt Wheelie Control, który zapewnia zaawansowaną kontrolę stabilności, idealne wheelie i lepszą dynamikę jazdy (Wheelie Control dostępna już teraz w wersji beta), a obsługa manetek gazu w standardzie motoryzacyjnym i zabezpieczenie nadprądowe chronią osiągi. Podzespoły nowej generacji sprawiają, że jest wytrzymały i niezawodny, jazda po jeździe.
Poczuj o 30% więcej mocy i momentu obrotowego ze sterownikiem TORP TC1000 w twojej Talarii MX5. Ciesz się mocą szczytową do 17 kW z fabrycznym akumulatorem i silnikiem albo wybierz dodatkowy akumulator 72 V lub 80 V (22S) i podnieś moc motocykla aż do 23 kW. Ciekawi cię, na co stać twoją konfigurację? Wypróbuj kalkulator mocy, aby zobaczyć spodziewane osiągi.
Montaż jest prosty, a ustawienia osiągów łatwo zmienisz w aplikacji TORP. Wszystkie fabryczne funkcje Talarii, takie jak wyświetlacz, czujnik stopki, czujnik przewrócenia, przycisk trybu mocy i czujnik hamulca, zostają zachowane, z jedynym wyjątkiem przycisku start.
Ulepsz swoją Talarię MX5 i poczuj moc TC1000!
Ważne: zestaw sterownika TC1000 do Talaria MX5 zawiera manetkę kciukową TORP! Postępuj zgodnie ze specjalną instrukcją montażu.
Specyfikacja techniczna i zawartość zestawu
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
- 1x sterownik TC1000 (wersja 2.X)
- 1x wiązka przewodów
- 1x manetka kciukowa
- 1x bezpiecznik z plastikową osłoną
- 1x plastikowa osłona
- śruby i narzędzia potrzebne do montażu
- 2x wsporniki montażowe
- 4x naklejki
- 1x opakowanie smaru silikonowego
- skrócona instrukcja
SPECYFIKACJA:
- Sterowanie wektorowe (FOC)
- Obsługiwane akumulatory: od 60 V do 80 V nominalnie, 22S (92,4 V po pełnym naładowaniu)
- Moc maksymalna: 50 kW
- Sterowanie z czujnikami (Hall, enkoder) i bezczujnikowe
- Maks. prąd akumulatora: 700 A
Ważne: sterownik NIE MOŻE komunikować się z fabrycznym akumulatorem Talaria produkcji SCUD. Przeczytaj przed zakupem. Pozostałe funkcje sterownika działają bez zmian.
- Maks. prąd fazowy: 1000 A
- Sprawność do 99%
- Temperatura pracy: od -15 do 75 °C
- Komunikacja Bluetooth
- Wstępnie skalibrowany: łatwa kalibracja w aplikacji mobilnej
- Zabezpieczenie nadprądowe, nadnapięciowe, podnapięciowe i termiczne
- Komunikacja z fabrycznym BMS
- Różne tryby hamowania rekuperacyjnego i manetki gazu
- Waga: 1,3 kg
- Funkcje: aplikacja mobilna (iOS i Android), fabryczny wyświetlacz SurRon
- Klasa szczelności: IP67*
- Regularne aktualizacje oprogramowania (firmware)
*Sterowniki TORP mają klasę szczelności IP67, więc są bardzo odporne na wodę, ale wiązki przewodów sterownika i motocykla nie są wodoodporne. Jeśli twój motocykl ma w jakikolwiek sposób kontakt z wodą, koniecznie nałóż smar dielektryczny wewnątrz wszystkich złączy. Gwarancja nie obejmuje usterek ani uszkodzeń wynikających z używania sterowników silnika w sytuacjach, w których spodziewane jest częste lub długotrwałe zanurzenie w wodzie, takich jak jazda przez strumienie, rzeki lub zalane tereny. Z czasem uszczelki i podzespoły mogą się zużywać, co zmniejsza wodoodporność produktu. Uszkodzenia wynikające z tego naturalnego zużycia nie są objęte 2-letnią gwarancją.
Instrukcja montażu
Modyfikacja fabrycznego pojazdu elektrycznego może sprawić, że przestanie on spełniać lokalne przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przed modyfikacją pojazdu koniecznie skonsultuj się z ekspertami lub odpowiednimi urzędami, aby upewnić się, że pojazd pozostanie dopuszczony do ruchu.



