
Sterowniki / Talaria MX3 / MX4
TC500 2.X do Talaria MX3 / MX4 / Sting R
TC500 2.X Controller for Talaria MX3 / MX4 / Sting R
Więcej mocy dla twojej Talarii MX3 / MX4 z TC500 2.X: prąd akumulatora 350 A i prąd fazowy 500 A, prosty montaż i ustawienia w aplikacji TORP.
- Do 8 kW w MX3 lub 11,5 kW w MX4 z fabrycznym akumulatorem.
- Obsługuje fabryczne i kompatybilne dodatkowe akumulatory 60 V, 72 V i 80 V.
- Zachowuje fabryczny wyświetlacz, czujniki, przycisk trybu mocy i czujnik hamulca.
Dostępny
- Dostawa w 3 do 5 dni roboczych przez DHL, wysyłka z UE
- Cło i podatki importowe w cenie, przy dostawie nic więcej nie płacisz
- 2-letnia gwarancja TORP na sterownik · Szczegóły gwarancji
- 14 dni na zwrot nieużywanych produktów · Warunki zwrotu (po angielsku)
- Bezpieczna płatność kartą, PayPal, Apple Pay lub Google Pay
Dowiedz się pierwszy.
Dostaniesz e-mail, gdy ten produkt znów będzie dostępny.
Szczegóły i specyfikacja
Szczegóły produktu
Zwiększ moc swojej Talarii MX3 / MX4 ze sterownikiem TC500.
Sterownik TC500 2.X nowej generacji ma zintegrowany sprzęt Wheelie Control, który zapewnia zaawansowaną kontrolę stabilności, idealne wheelie i lepszą dynamikę jazdy (Wheelie Control dostępna już teraz w wersji beta), a obsługa manetek gazu w standardzie motoryzacyjnym i zabezpieczenie nadprądowe chronią osiągi. Podzespoły nowej generacji sprawiają, że jest wytrzymały i niezawodny, jazda po jeździe.
Z fabrycznym akumulatorem moc maksymalna wynosi 11,5 kW w Talarii MX4 i 8 kW w MX3. Ciekawi cię, na co stać twoją konfigurację? Wypróbuj kalkulator mocy, aby zobaczyć spodziewane osiągi.
Kompatybilny z fabrycznym akumulatorem Talaria i akumulatorami dodatkowymi (60 V, 72 V i 80 V). Łatwy w montażu i jeszcze łatwiejszy w dostosowaniu do twoich preferencji w aplikacji TORP!
Ze sterownikami TORP zachowasz wszystkie fabryczne funkcje Talarii (fabryczny wyświetlacz Talaria, czujnik stopki, czujnik przewrócenia, przycisk trybu mocy i czujnik hamulca) z wyjątkiem przycisku start.
Specyfikacja techniczna i zawartość zestawu
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
- 1x sterownik TC500 (wersja 2.X)
- 1x wiązka przewodów
- 1x plastikowa osłona
- wkręty i narzędzia potrzebne do montażu
- 4x naklejki
- 1x opakowanie smaru silikonowego
- skrócona instrukcja
SPECYFIKACJA:
- Sterowanie wektorowe (FOC)
- Obsługiwane akumulatory: od fabrycznego 60 V do 80 V nominalnie, 22S (92,4 V po pełnym naładowaniu)
- Moc maksymalna: 25 kW*
- Sterowanie z czujnikami (Hall, enkoder) i bezczujnikowe
- Maks. prąd akumulatora: 350 A
*Z fabrycznym silnikiem Talaria MX3 / MX4 i dodatkowym akumulatorem 72 V moc maksymalna wynosi 18 kW.
Ważne: obecnie sterownik NIE MOŻE komunikować się z fabrycznym akumulatorem Talaria produkcji SCUD. Przeczytaj przed zakupem. Pozostałe funkcje sterownika działają bez zmian.
- Maks. prąd fazowy: 500 A
- Sprawność do 99%
- Temperatura pracy: od -15 do 75 °C
- Komunikacja Bluetooth
- Wstępnie skalibrowany: bez dodatkowych czynności
- Zabezpieczenie nadprądowe, nadnapięciowe, podnapięciowe i termiczne
- Komunikacja z fabrycznym BMS
- Różne tryby hamowania rekuperacyjnego i manetki gazu
- Waga: 1 kg
- Funkcje: aplikacja mobilna (iOS i Android), fabryczny wyświetlacz Talaria
- Klasa szczelności: IP67*
- Regularne aktualizacje oprogramowania (firmware)
*Sterowniki TORP mają klasę szczelności IP67, więc są bardzo odporne na wodę, ale wiązki przewodów sterownika i motocykla nie są wodoodporne. Jeśli twój motocykl ma w jakikolwiek sposób kontakt z wodą, koniecznie nałóż smar dielektryczny wewnątrz wszystkich złączy. Gwarancja nie obejmuje usterek ani uszkodzeń wynikających z używania sterowników silnika w sytuacjach, w których spodziewane jest częste lub długotrwałe zanurzenie w wodzie, takich jak jazda przez strumienie, rzeki lub zalane tereny. Z czasem uszczelki i podzespoły mogą się zużywać, co zmniejsza wodoodporność produktu. Uszkodzenia wynikające z tego naturalnego zużycia nie są objęte 2-letnią gwarancją.
Modyfikacja fabrycznego pojazdu elektrycznego może sprawić, że przestanie on spełniać lokalne przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przed modyfikacją pojazdu koniecznie skonsultuj się z ekspertami lub odpowiednimi urzędami, aby upewnić się, że pojazd pozostanie dopuszczony do ruchu.



