Montaż

Plug-and-play w pięciu krokach

Każdy zestaw TORP korzysta z istniejących złączy twojego motocykla, a fabryczny BMS, czujniki i wyświetlacz dalej działają. Większość osób kończy montaż w mniej niż godzinę, wiele w mniej niż 20 minut.

  1. 1

    Zamontuj zestaw

    Zamontuj sterownik i podłącz wiązkę przewodów dopasowaną do twojego motocykla, uchwyty i osłonę z zestawu. Zanim zamkniesz główne złącza, nałóż smar dielektryczny dołączony do zestawu: chroni przed wodą, a uszkodzenia spowodowane wodą bez smaru nie są objęte gwarancją. Wszystko podłączasz do istniejących złączy motocykla, bez cięcia i łączenia przewodów.

  2. 2

    Zachowaj bezpiecznik

    Zawsze używaj sterownika ze sprawnym bezpiecznikiem lub wyłącznikiem nadprądowym. Fabryczny DZ47-125 jest przystosowany do prądu ciągłego 100 A; bezpiecznik powinien mieć wartość od 150 do 250 A. To element bezpieczeństwa (nie włącznik) i jest wymagany do zachowania gwarancji.

  3. 3

    Połącz aplikację

    Pobierz bezpłatną aplikację TORP na iOS lub Androida i sparuj ją ze sterownikiem przez Bluetooth. Upewnij się, że zielona dioda sterownika świeci.

  4. 4

    Skalibruj

    Unieś tylne koło nad ziemię, a potem uruchom w aplikacji kalibrację z przewodnikiem, koło obraca się w jej trakcie. Kalibracja jest wymagana przed pierwszą jazdą i ponownie po każdej aktualizacji oprogramowania.

  5. 5

    Wybierz tryb i jedź

    Wybierz tryb jazdy, dostosuj moc do swoich upodobań i ruszaj. Ustawienia możesz dopracować w aplikacji w dowolnej chwili.

Zawsze używaj bezpiecznika lub wyłącznika nadprądowego

O właściwej wartości, prawidłowo umieszczony i sprawny. Używanie sterownika bez takiego zabezpieczenia może spowodować uszkodzenia i unieważnia gwarancję. Jaki wyłącznik lub bezpiecznik wybrać.

Problem z montażem?

Wyślij nam zdjęcie swojej instalacji, a nasi inżynierowie pomogą ci wrócić do jazdy.

Skontaktuj się z pomocą