Instalación

Plug-and-play en cinco pasos

Cada kit TORP usa los conectores que ya tiene tu moto y mantiene funcionando el BMS, los sensores y el display de serie. La mayoría de los pilotos terminan en menos de una hora, muchos en menos de 20 minutos.

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    Monta el kit

    Monta el controlador y conecta el mazo de cables específico de tu moto, los soportes y la protección de tu kit. Antes de cerrar los conectores principales, aplica la grasa dieléctrica incluida en el kit: impide que entre el agua, y los daños por agua sin ella no están cubiertos por la garantía. Todo usa los conectores que ya tiene la moto, sin cortar ni empalmar cables.

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    Mantén el fusible

    Usa siempre el controlador con un fusible o un disyuntor (magnetotérmico) en buen estado. El DZ47-125 de serie tiene una corriente nominal de 100 A en continuo; un fusible debe ser de 150 a 250 A. Es un dispositivo de seguridad (no un interruptor) y es obligatorio para tu garantía.

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    Conecta la app

    Descarga la app TORP gratuita para iOS o Android y vincúlala con el controlador por Bluetooth. Comprueba que la luz verde del controlador está encendida.

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    Calibra

    Levanta la rueda trasera del suelo y después ejecuta la calibración guiada en la app, porque la rueda gira durante el proceso. La calibración es obligatoria antes de tu primera salida y de nuevo después de cada actualización de firmware.

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    Elige tu modo y a rodar

    Elige tu modo de conducción, ajusta la potencia a tu gusto y sal a rodar. Puedes afinar los ajustes cuando quieras desde la app.

Usa siempre un fusible o un disyuntor

Con la capacidad correcta, bien colocado y en buen estado. Usar el controlador sin esta protección puede causar daños y anula la garantía. Qué disyuntor o fusible usar.

¿Te has atascado con la instalación?

Envíanos una foto de tu instalación y los ingenieros te ayudarán a volver a rodar.

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