
Sterowniki / Light Bee
TC500 2.X do SurRon Light Bee
TC500 2.X Controller for SurRon Light Bee / TM25 motor
Daj swojemu Light Bee nowy poziom kontroli, z łatwym montażem i konfiguracją w aplikacji TORP.
- Wstępnie skonfigurowany do SurRon Light Bee / Segway X260.
- Obsługuje akumulatory o napięciu nominalnym 60-80 V, do 22S.
- Do 17 kW z fabrycznym silnikiem lub 30 kW z TM25, zależnie od akumulatora.
Dostępny
- Dostawa w 3 do 5 dni roboczych przez DHL, wysyłka z UE
- Cło i podatki importowe w cenie, przy dostawie nic więcej nie płacisz
- 2-letnia gwarancja TORP na sterownik · Szczegóły gwarancji
- 14 dni na zwrot nieużywanych produktów · Warunki zwrotu (po angielsku)
- Bezpieczna płatność kartą, PayPal, Apple Pay lub Google Pay
Dowiedz się pierwszy.
Dostaniesz e-mail, gdy ten produkt znów będzie dostępny.
Szczegóły i specyfikacja
Szczegóły produktu
Sterownik TC500 2.X nowej generacji: obsługuje teraz akumulatory do 80 V i daje do 30 kW. Wypróbuj kalkulator mocy, aby zobaczyć spodziewane osiągi.
Wbudowany sprzęt Wheelie Control zapewnia zaawansowaną kontrolę stabilności, idealne wheelie i lepszą dynamikę jazdy (Wheelie Control dostępna już teraz w wersji beta). Obsługa manetek gazu klasy motoryzacyjnej, solidne zabezpieczenie nadprądowe i podzespoły nowej generacji zapewniają maksymalną trwałość w każdych warunkach.
Wstępnie skonfigurowany do SurRon Light Bee / Segway X260. Szybki i łatwy montaż oraz intuicyjna konfiguracja w aplikacji mobilnej.
Ten zestaw sterownika jest kompatybilny z SurRon Light Bee i silnikiem TM25.
WAŻNE: SurRon Light Bee 2026 (72 V / 10 kW) ma inną instalację elektryczną niż wcześniejsze modele Light Bee 60 V (do rocznika 2025).
Obecnie pracujemy nad kompatybilnością okablowania z modelem 2026. Wiązka przewodów dostarczana z tym produktem NIE jest kompatybilna z Light Bee 2026 (72 V / 10 kW).
Obecnie ten produkt należy zamawiać wyłącznie do modeli SurRon Light Bee 60 V do rocznika 2025. Kompatybilność z modelem 2026 ogłosimy po zakończeniu testów i prac rozwojowych.
Specyfikacja techniczna i zawartość zestawu
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
- 1x sterownik TC500 (wersja 2.X)
- 1x wiązka przewodów
- 1x plastikowa osłona
- wkręty i narzędzia potrzebne do montażu
- 4x naklejki
- 1x opakowanie smaru silikonowego
- skrócona instrukcja
SPECYFIKACJA:
- Sterowanie wektorowe (FOC)
- Obsługiwane akumulatory: od 60 V do 80 V nominalnie, 22S (92,4 V po pełnym naładowaniu)
- Moc maksymalna: 30 kW*
- Sterowanie z czujnikami (Hall, enkoder) i bezczujnikowe
- Maks. prąd akumulatora: 350 A*
*Z fabrycznym silnikiem SurRon moc maksymalna wynosi 17 kW.
Z fabrycznym silnikiem Talaria MX4 moc maksymalna wynosi 18 kW.
Z silnikiem TM25 moc maksymalna wynosi 30 kW.
- Maks. prąd fazowy: 500 A
- Sprawność do 99%
- Temperatura pracy: od -15 do 75 °C
- Komunikacja Bluetooth
- Wstępnie skalibrowany: bez dodatkowych czynności
- Zabezpieczenie nadprądowe, nadnapięciowe, podnapięciowe i termiczne
- Komunikacja z fabrycznym BMS
- Różne tryby hamowania rekuperacyjnego i manetki gazu
- Waga: 1 kg
- Funkcje: aplikacja mobilna (iOS i Android), fabryczny wyświetlacz SurRon
- Klasa szczelności: IP67*
- Regularne aktualizacje oprogramowania (firmware)
*Sterowniki TORP mają klasę szczelności IP67, więc są bardzo odporne na wodę, ale wiązki przewodów sterownika i motocykla nie są wodoodporne. Jeśli twój motocykl ma w jakikolwiek sposób kontakt z wodą, koniecznie nałóż smar dielektryczny wewnątrz wszystkich złączy. Gwarancja nie obejmuje usterek ani uszkodzeń wynikających z używania sterowników silnika w sytuacjach, w których spodziewane jest częste lub długotrwałe zanurzenie w wodzie, takich jak jazda przez strumienie, rzeki lub zalane tereny. Z czasem uszczelki i podzespoły mogą się zużywać, co zmniejsza wodoodporność produktu. Uszkodzenia wynikające z tego naturalnego zużycia nie są objęte 2-letnią gwarancją.
Instrukcja montażu
Modyfikacja fabrycznego pojazdu elektrycznego może sprawić, że przestanie on spełniać lokalne przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przed modyfikacją pojazdu koniecznie skonsultuj się z ekspertami lub odpowiednimi urzędami, aby upewnić się, że pojazd pozostanie dopuszczony do ruchu.



