Más par para la subida. Más rpm para la próxima recta. O una mejora de motor que mantiene tu controlador actual.
Empieza por tu moto y después compara los dos motores diseñados para ella.
Mira lo que puede dar tu configuración¿Llevas una Talaria? Encuentra mejoras de controlador para tu motor de serie.
Conserva tu controlador o planifica el siguiente nivel.
El TM25 funciona con el TC500 y el TC1000. El TM40 Pro es la opción con TC1000 para una configuración más potente. Parte de lo que ya tienes y de lo que quieres cambiar después.
La mejora versátil para la Light Bee.
Elige el TM25 si quieres una mejora de motor que funcione con cualquiera de los dos controladores TORP. Es el más ligero de estos dos motores para Light Bee, con margen para ganar potencia cuando mejores la batería.
Más potencia con una configuración TC1000.
Elige el TM40 Pro cuando el objetivo sea una Light Bee más potente. Necesita el TC1000 y una batería adecuada; planifica la transmisión y el resto de la moto en torno a esa configuración completa.
¿Ya tienes un TC500? Con el TM25 puedes conservarlo. Una configuración con TM40 Pro requiere el TC1000, así que incluye el controlador en tu plan.
| Especificación del motor | TM25 | TM40 Pro |
|---|---|---|
| Controlador compatible | TC500, TC1000 | TC1000 |
| Potencia pico (motor) | 31 kW (a 80 V) | 50 kW |
| Potencia continua (motor) | 13 kW | 19 kW |
| Par máx. | 67 Nm (a 700 A) | 86 Nm |
| Corriente de fase máx. | 800 A | 1100 A |
| KV | 85 RPM/V | 97 RPM/V |
| Régimen máx. | 10.000 | 11.000 |
| Peso | 10 kg | 12 kg |
| Garantía | 2 años | 2 años |
Las cifras de potencia pico y continua son valores del motor, no una potencia garantizada para cualquier combinación de controlador y batería. Las cifras de par son del motor, no par en la rueda. KV es la constante de velocidad del motor en rpm/V; el desarrollo y el tamaño de la rueda también influyen en la velocidad del vehículo.
Mira a MattFrancisOfficial rodar con los dos motores para Light Bee en sus motos. Combina estas imágenes con las indicaciones sobre controlador y batería de arriba.
Configuración del vídeoSurRon Light Bee · TM25 · TC1000 · batería de 72 V
MattFrancisOfficial prueba un TM25 con TC1000 en una SurRon de 72 V. Mira esta configuración en acción si estás valorando el TM25 con una batería mejorada.
Configuración del vídeoSurRon Light Bee (LBX) · TM40 Pro
MattFrancisOfficial pilota una LBX con TM40 Pro. Mira el motor en la moto de un piloto mientras valoras dar el paso al TM40 Pro.
¿Más par o más rpm?
Los dos motores TM50 encajan en la Ultra Bee con el TC1000. Sus distintos valores de par y rpm hacen que tu estilo de conducción sea la mejor forma de elegir entre ellos.
Para subidas y conducción técnica.
Elige el TM50 Pro cuando lo que más importa es el par. Su mayor par declarado lo convierte en la opción centrada en el par de la pareja para Ultra Bee, con el TC1000 como controlador necesario.
Para configuraciones que necesitan más vueltas.
Elige el TM50 Speed cuando un régimen máximo de motor más alto encaje con tu conducción y tu desarrollo. Tiene un régimen máximo declarado superior al del Pro, con un par declarado inferior. Los dos usan el TC1000.
Los dos usan el mismo controlador. El TC1000 admite los dos motores y mantiene el control de tracción de fábrica de la Ultra Bee. Elige el motor según cómo conduces y después comprueba la configuración de la batería.
| Especificación del motor | TM50 Pro | TM50 Speed |
|---|---|---|
| Controlador compatible | TC1000 | TC1000 |
| Potencia pico (motor) | 58 kW | 55 kW |
| Potencia continua (motor) | 24 kW | 24 kW |
| Par máx. | 102 Nm | 89 Nm |
| Corriente de fase máx. | 1200 A | 1200 A |
| KV | 88 RPM/V | 97 RPM/V |
| Régimen máx. | 11.000 | 13.000 |
| Peso | 14,2 kg | 14,2 kg |
| Garantía | 2 años | 2 años |
Las cifras de potencia pico y continua son valores del motor, no una potencia garantizada para cualquier combinación de controlador y batería. Las cifras de par son del motor, no par en la rueda. KV es la constante de velocidad del motor en rpm/V; el desarrollo y el tamaño de la rueda también influyen en la velocidad del vehículo.
Mira las configuraciones TM50 Pro y Speed de Stingy. Cada vídeo muestra la configuración propia del creador; la batería, los ajustes del controlador y el desarrollo también influyen en el resultado.
Configuración del vídeoSurRon Ultra Bee · TM50 Pro
Stingy instala y pilota el TM50 Pro en una Ultra Bee. Mira las imágenes del montaje y de la conducción si estás valorando la opción centrada en el par.
Configuración del vídeoSurRon Ultra Bee · TM50 Speed
Stingy pilota una Ultra Bee equipada con el TM50 Speed y explora su enfoque en el alto régimen. Mira la versión Speed en uso si estás valorando la opción de más rpm.
Batería + controlador + motor.
Los tres determinan el resultado.
El TM50 Pro tiene una potencia pico de motor declarada de 58 kW. La configuración de 80 V indicada con el TC1000 2.0 estándar se estima en hasta 50 kW.
Usa los ejemplos para comparar combinaciones y después selecciona tus piezas exactas en el Configurador. Son estimaciones de potencia pico del sistema, no mediciones en banco de rodillos ni una potencia garantizada.
Comprueba tu configuración exactaEl TC1000 2.0 HV es una versión aparte en desarrollo. Estos ejemplos usan los controladores estándar.
El TM25 y el TM40 Pro son para la Light Bee. El TM50 Pro y el Speed son para la Ultra Bee. Elige el producto y el kit diseñados para tu modelo.
El TM25 funciona con cualquiera de los dos controladores TORP. El TM40 Pro y los dos motores TM50 necesitan el TC1000.
Compara controladoresComprueba la compatibilidad de la batería y los requisitos de instalación para tu configuración exacta. En una configuración de alta potencia, incluye en tu plan las mejoras necesarias de la transmisión.
Lee las guías de instalaciónEl TM25 funciona con el TC500 o el TC1000 y es el más ligero de estos dos motores. Elígelo si quieres conservar tu TC500 o construir tu configuración en torno a las capacidades del TM25. El TM40 Pro requiere el TC1000 y es adecuado para una configuración más potente con una batería mejorada apropiada. Compara la configuración completa y no solo la cifra del motor.
El TM50 Pro prioriza el par, con un máximo declarado de 102 Nm y 11.000 rpm. El TM50 Speed tiene un límite de 13.000 rpm y un par máximo de 89 Nm. Los dos son motores para Ultra Bee que van con el TC1000. Estos valores, por sí solos, no predicen la velocidad máxima de una moto.
No necesariamente. Tu batería y tu controlador pueden limitar la potencia de la configuración completa. La potencia pico de un motor no es una promesa de esa potencia en tu moto. Selecciona tu batería exacta en el Configurador, incluida la versión de batería de serie que corresponda.
Comprueba tu combinación de batería y motorEl TM50 Pro y el Speed tienen potencias pico de motor declaradas de 58 kW y 55 kW respectivamente. Las configuraciones de 80 V indicadas con el TC1000 2.0 estándar se estiman en hasta 50 kW. Los valores de los componentes y las estimaciones del sistema completo son cosas distintas. El TC1000 2.0 HV es una versión aparte en desarrollo.
No. El TM40 Pro, el TM50 Pro y el TM50 Speed requieren el TC1000 en las configuraciones TORP que se muestran aquí. El TM25 es la opción de motor para Light Bee que funciona tanto con el TC500 como con el TC1000.
Lee la guía de compra TC500 vs TC1000Los motores de esta página son para la SurRon Light Bee o la Ultra Bee, según se indica. No figuran como mejoras de motor para Talaria. Las configuraciones TORP para Talaria usan actualmente el motor de serie con un kit de controlador compatible.
Ver mejoras de controlador para TalariaElige tu moto y tus piezas, comprueba la potencia estimada y después revisa los productos correspondientes en tu carrito.
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